{"id":956,"date":"2025-10-01T15:33:43","date_gmt":"2025-10-01T13:33:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blogvaleco.com\/la-ferriere-en-parthenay\/?p=956"},"modified":"2025-10-01T15:33:43","modified_gmt":"2025-10-01T13:33:43","slug":"lancement-de-letude-acoustique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogvaleco.com\/la-ferriere-en-parthenay\/2025\/10\/01\/lancement-de-letude-acoustique\/","title":{"rendered":"Lancement de l&rsquo;\u00e9tude acoustique"},"content":{"rendered":"\n<p>L\u2019<strong>\u00e9tude acoustique<\/strong>\u00a0pour le projet \u00e9olien de La Ferri\u00e8re-en-Parthenay d\u00e9butera au <strong>printemps 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9tude acoustique s\u2019articule autour de 3 points<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mesure du bruit r\u00e9siduel\u00a0<\/strong>: cette \u00e9tape consiste \u00e0 r\u00e9aliser une campagne de mesures afin de dresser l\u2019\u00e9tat initial du paysage sonore avant la future implantation d\u2019\u00e9oliennes. Pour ce faire, des sonom\u00e8tres sont install\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 des zones d\u2019habitation. Ils enregistreront le niveau sonore actuel et serviront de r\u00e9f\u00e9rence pour \u00e9valuer l\u2019impact sonore du parc une fois en fonctionnement. Le bruit du parc ne doit pas d\u00e9passer une augmentation de\u00a0<strong>5 dB de jour<\/strong>\u00a0et\u00a0<strong>3 dB de nuit<\/strong>, conform\u00e9ment aux r\u00e9glementations. Un suivi sera r\u00e9alis\u00e9 apr\u00e8s la mise en service pour garantir le respect de ces seuils.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Calculs de propagation acoustique\u00a0<\/strong>: le bruit particulier. L\u2019objectif est ici de d\u00e9terminer le bruit g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par la somme de toutes les futures \u00e9oliennes du projet, et seulement des \u00e9oliennes (sans le bruit de fond) : le bruit particulier.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Calculs et conformit\u00e9\u00a0<\/strong>: l\u2019\u00e9mergence et le bridage. Les \u00e9mergences sont donc estim\u00e9es pour les habitations les plus proches, pour chaque vitesse et direction de vent, pour le jour et la nuit. En cas de d\u00e9passement des seuils r\u00e9glementaires, l\u2019acousticien propose une solution de fonctionnement du parc pour baisser le bruit des \u00e9oliennes : bridages et\/ou arr\u00eat (voir derni\u00e8re partie). Le but de toute l\u2019\u00e9tude d\u2019impact acoustique est notamment de dimensionner ce \u00ab\u00a0plan de bridage\u00a0\u00bb. Selon les pr\u00e9conisations de l\u2019acousticien, une modification de l\u2019implantation peut \u00eatre d\u00e9cid\u00e9e par le d\u00e9veloppeur (d\u00e9calage ou suppression d\u2019une ou plusieurs \u00e9oliennes).<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Vous pourrez retrouver les informations concernant cette \u00e9tude sur cette page d\u00e8s qu\u2019elle sera achev\u00e9e !<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019\u00e9tude acoustique\u00a0pour le projet \u00e9olien de La Ferri\u00e8re-en-Parthenay d\u00e9butera au printemps 2026. L\u2019\u00e9tude acoustique s\u2019articule autour de 3 points Vous pourrez retrouver les informations concernant cette \u00e9tude sur cette page d\u00e8s qu\u2019elle sera achev\u00e9e !<\/p>\n","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-956","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogvaleco.com\/la-ferriere-en-parthenay\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogvaleco.com\/la-ferriere-en-parthenay\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogvaleco.com\/la-ferriere-en-parthenay\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogvaleco.com\/la-ferriere-en-parthenay\/wp-json\/wp\/v2\/users\/88"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogvaleco.com\/la-ferriere-en-parthenay\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=956"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogvaleco.com\/la-ferriere-en-parthenay\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/956\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":957,"href":"https:\/\/blogvaleco.com\/la-ferriere-en-parthenay\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/956\/revisions\/957"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogvaleco.com\/la-ferriere-en-parthenay\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogvaleco.com\/la-ferriere-en-parthenay\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogvaleco.com\/la-ferriere-en-parthenay\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}